在巴新做物流这些年，我越来越清楚地感受到：这个市场正在经历一场结构性的巨大变化。

最直观的变化是人。越来越多的中国企业、中国同胞来到巴布亚新几内亚，做贸易、做工程、做物流。市场热闹了，机会多了，整体货量也确实上来了。

但如果打个比方：以前一块蛋糕 10 个人吃，现在同样一块蛋糕，是 100 个人在吃。 

船公司的逻辑：货多了，涨价是必然

站在船公司的角度，这件事很简单。货量大了，船舱满了，供不应求，运价上涨是市场规律，几乎没有悬念。 

我们的处境

和 99 个人抢同一单生意

可站在我们，以及和我们一样在一线服务客户的物流同行角度，情况就完全不同了。

市场上的参与者从 10 家变成了 100 家，每一单生意，都可能要和另外 99 家同时竞争。客户比价，市场压价，大家最容易做的、也最先做的，就是拼价格。

问题在于，成本就摆在那里：上游运价在涨，码头、车队、仓储、人工的投入也一分不少。前端价格被压低，后端成本降不下来，夹在中间的利润只会越来越薄。

一边是上游成本持续上涨，一边是下游价格持续被压。这是当前巴新物流市场一个不可调和的矛盾。 

当价格不能再降，我们拼什么？

我始终认为，价格战没有真正的赢家。低于成本的价格，最终要么牺牲服务，要么牺牲安全，要么牺牲企业本身的可持续经营，而这些代价，迟早会转嫁到客户身上。

蛋糕分的人多了，与其争抢一块更小的份额，不如想清楚：客户真正需要的是什么？

• 是货物准时、安全地到达；
• 是清关顺畅、不出问题；
• 是出了状况有人负责、有人解决；
• 是一个能长期信赖的合作伙伴。 

这些，不是靠一张最低价的报价单就能换来的。 

PIES 在巴新扎根多年，从国际货运、清关报关，到车队、堆场、船代，我们选择的是把每一个环节做扎实。

在这个越来越拥挤的市场里，我们愿意和客户一起，把账算清楚、把服务做到位，走得稳一点，也走得远一点。

市场在变，但做好服务的初心不变。

PIES Group